Hybridautos gelten als Trend der Zeit. Sie beruhigen das Klima – Gewissen, bieten aber trotzdem keinen Abschläge in Sachen Fahrkomfort und Kilometerdistanz.
Toyota Prius Hybrid
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Die japanische Autofirma Toyota hat auf dem Genfer Autosalon die 3. Evolutionsstufe seines Prius gezeigt. Der neue Prius hat einen Normverbrauch von 3,9 Litern und weist den CO2-Wert von 89 g/km auf. Für die nächste Generation der Prius-Kraftquelle hat Toyota rund neunzig Prozent aller Komponenten komplett neu entwickelt. Die Konsequenz ist ein leichterer, festerer und noch effizienterer Motor. Die Ingenieure steigerten die Leistung von Benzin- und Elektromotor um zweiundzwanzig % auf 136PS. Der Hybrid kann kurze Fahrtwege auch ausschliesslich nur mit Elektromotor fahren.
Anstelle des bisher verwendeten eineinhalb Liter-Benziners kommt nun ein 1,8-Liter-Antrieb zum Einsatz, der eine Stärke von 98 PS offenbart und ein hohes Drehmoment von 142 Newtonmeter erlangt.
Der Fahrer hat im gezeigten Modell mehrere Fahrprogramme zur Auswahl: den rein elektrischen Modus, den Sparmodus sowie den kräftigen Modus für flottes Fortbewegen.
Nebst einem stark verbesserten Design mit einem Luftwiderstandswert von nur 0,25 und einem neu aufgebauten, ergonomischen Fahrersitz verfügt der neue Prius auch über eine Reihe technischer Besonderheiten. Dazu gehören unter anderem das von Solarenergie betriebene Lüftungssystem, das Pre-Crash Safety System PCS sowie die LED-Scheinwerfer.
Das Urteil: Der richtige Schritt in die Zukunft!
Der LFA ist ein Meilenstein für Lexus – sein weltweites Debüt markiert die spektakuläre Ankunft eines neuen Flaggschiff für die F-Portfolio Performance-Modelle von Lexus. Ein Lexus, der es im Alleingang schafft die Grenzen für die Supersportwagen des 21. Jahrhundert neu zu definieren.
Der Lexus LFA erfüllt Träume
“Von den Anfängen der Automobilgeschichte, haben Supercars Träume, Hoffnungen und Erwartungen vertreten “, erklärte Haruhiko Tanahashi, Chefingenieur der Entwicklung des LFA-Programm. “Für Lexus, eine Marke, die den Kunden aufgeklärte Momente und unvergessliche Erlebnisse ermöglichen will, war die Entwicklung eines Weltklasse-Supersportwagen ein unverzichtbarer nächster Schritt”.
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Die Mittelklasse befindet sich zwischen den Kleinwagen und der Oberklasse. Fahrzeuge der Mittelklasse werden in der Regel als viertürige Limousine mit Stufenheck und als Kombi angeboten. Durch steigende Benzinpreise und immer größer werdenden Autos ist in Westeuropa der Markt für sehr große Autos deutlich geschrumpft. Die Mittelklasse lässt sich sehr gut verkaufen, zu den meistverkauften Fahrzeugen zählen die C-Klasse von Mercedes, der 3er BMW und der Audi A3.
Mercedes C-Klasse
Im Jahr 2008 erschien die aktuellste C-Klasse, seitdem heißt das Sportcoupé CLC-Klasse. Das Heck wurde etwas umgestaltet, der Innenraum nur gering verändert und die Front blieb an die Mercedes C-Klasse angepasst. Das Cockpit und die Grundform der Karosserie blieben allerdings unangetastet. Neue Details wie Zierteile aus gebürstetem Aluminium, ein neues Sportlenkrad und eine neue Generation eines Infotainment-Systems wurden verwendet. Mit einem erneuten Update der Mercedes C-Klasse 2011 wird sich sicherlich noch einmal einiges tun.
BMW 3er
Die letzte Modellreihe, der BMW 3er, auch BMW E-90 genannt, erschien im Jahr 2005. Bis zum Jahr 2009 wurden alleine von der Limousine 1.341.739 Exemplare produziert. Serienmäßig mit vier elektrischen Fensterhebern, Radio mit CD, sechs Lautsprechern, Klimaanlage und Bordcomputer ausgestattet. Eine Neuauflgae für den BMW 3er ist 2012 angedacht.
Audi A3
Im Jahr 2006 wurde eine Facelift-Version des letzten Audi A3, den es seit 2003 gibt, auf den Markt gebracht. Neue Motoren (1.6 FSI, 2.0 FSI, 3.2, 2.0 TDI) ab Modelljahr 2010 (1.4 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI) stehen zur Verfügung. Der Audi A3 soll ebenfalls 2012 im neuen Gewand daherkommen.
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Die Ankündigung war klar: “Es ist sehr wichtig für Corvette, die stärkste Leistung und den besten Sportwagen in Sachen Handhabung in den USA anzubieten.” Mit diesen Worten setzte der ehemalige Vorsitzende von General Motors, Rick Wagoner, seinen Ingenieure klare Ziele, zu denen auch die Dodge Viper SRT 10, die auf der Detroit Auto Show kurz vor der Corvette gezeigt wurde, gehört.
Corvette ZR1 mit Top-Speed
Die Techniker arbeiteten hart und waren so im nächsten Jahr in der Lage voller Stolz das schnellste und leistungsstärkste Serienfahrzeug, das je von General Motors produziert worden war, zu enthüllen: Die Corvette ZR1.
Unter der schier endlos langen Motorhaube der ZR1 verbirgt sich ein neu entwickeltes 6.2 Liter-Small-Block V8 Modul mit Kompressor-Aufladung. Gerät dieses unter Druck durch die R2300 Eaton-Kompressoren mit bis zu 0,72 bar, wird der Motor mit bis zu 647 PS und einem maximalen Drehmoment von 823Nm befeuert. Der Top-Speed wir mit 200mp/h angegeben, was bei uns ca. 291 km/h entspricht.
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Besonders Vans und Kombis eignen sich als Auto für die Familie. Sie sollten eine große Beinfreiheit gewährleisten, ruhig auf der Straße liegen und mühelos in den nächsten Gang wechseln können. Gerade bei den Modellen von Skoda, hier vor allem beim Skoda Superb, wurde an viele Extras gedacht. Hervorzuheben sind z. B. die Haken für Bekleidung oberhalb der Hintertüren und die zusätzlichen Getränkefächer.
An Kindersitze denken
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Weiterhin muss sich in ein Familienauto ein Kindersitz jeder Gruppe, angefangen von der Babyschale, über den Sitz mit 3-Punkt-Gurt bis hin zur Sitzerhöhung einfach einbauen lassen. Einige Modelle bieten auch ein Isofix-System an. Die Rückbank sollte so breit sein, dass problemlos zwei Kindersitze und eine dritte Person darauf Platz finden. Sinnvoll ist es auch immer sich einen aktuellen Kindersitze Test anzusehen.
Kofferaumvolumen beachten
Auch der Kofferraum muss sehr groß sein, da Familien für den Urlaub viele Dinge mitnehmen müssen. Deshalb sollten Sie vor dem Autokauf unbedingt testen, ob Ihr Kinderwagen in den Kofferraum passt. Beim Skoda Superb sowie dem VW Touran und dem Opel Astra haben Sie damit keinerlei Probleme. Optimal wäre auch ein Netz zwischen dem Kofferraum und der Rückbank, damit evtl. beim scharfen Bremsen – was vor allem bei kleinen Kindern vermieden werden sollte – keine Gegenstände durch das Auto fliegen können. Manche Hersteller tricksen auch bei der Angabe des Kofferaumvolumens. Hier findet man eine Seite, die über diese Tricksereien beim Kofferaumvolumen aufklärt.