Der neue Volkswagen Golf GTI, welcher in Paris im letzten Jahr auf der Motor Show Premiere feierte, kommt in die USA als Teil des Golf VI, mit neuem Außen- und Innen-Design und einem Preis nicht viel höher als der des alten GTI. So wird das 2010-Modell weltweit noch mehr Fans als die 1,7 Millionen der letzten GTI Generation gewinnen und sicherlich auch ein paar VW Golf Fans zum Kauf anregen können.
Update im alten GTI-Stil
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Der neue VW Golf VI bleibt konservativ, lediglich eine Aktualisierung der bestehenden Körperform wird vorgenommen um mit der Zeit zu gehen. Im typischen GTI-Stil, gibt es einen Wabengitter-Grill, ein GTI-Emblem auf der Beifahrerseite und verdunkelte Rohrleitungen an den unteren Armaturenbrettern. Zwei Halogen-Nebelscheinwerfer und neue tropfenförmige Scheinwerfer verleihen dem GTI eine aggressives und doch freundliches Gesicht.
Neue schwarze Seitenschweller verbinden den vorderen und hinteren Kotflügel, während ein völliges Fehlen von Seitenschutzleisten für ein glatteres und strafferes Profil insgesamt sorgt. Auf der Rückseite sind mit den neuen Rückleuchten geräucherte Linsen und klare Blinker, eine Fabrik Einbeziehung einer gemeinsamen “Euro” zu aktualisieren. Der hintere Stoßfänger erhält ebenso eine neue Form für das Jahr 2011 und einen verdunkelten Diffusor welcher unterhalb integriert sein wird.
Betrachtet man die Entwicklung des Alters, ab dem es erlaubt ist einen PKW zu führen muss man heutzutage feststellen, dass es einen starken Trend gibt, der es immer jünger werdenden Jugendlichen erlaubt sich für eine solche Erlaubnis zu qualifizieren.
Führerschein ab 21, ab 18, ab 16 – Sinn oder Unsinn
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Nun stellt sich einem die Frage ob dieser Trend als vernünftig oder als “nonsense” anzusehen ist, da die Jugendlichen heute beispielsweise viel stärker, als noch vor Jahren, zum Alkoholkonsum hingezogen werden, was sich sicher nicht als positiver Aspekt für ein geringes Alter als Vorraussetzung zum führen eines PKWs herauskristallisiert.
Die Jugend heutzutage ist sicher besser informiert und vermutlich auch in der Entwicklung weiter als noch vor 20 Jahren, jedoch muss man auch die Verharmlosung von Gefahr durch zahlreiche Actionfilme und -spiele hinzuziehen, denn: Viele Jugendliche sind der Meinung, dass man einen Aufprall mit über 150km/h garantiert überlebt, da das in vielen dieser Spiele und Filme der Fall ist. Doch nur negative Gesichtspunkte aufzuführen wäre sicher falsch, da die so genannte “Jugend von heute” auch früher beginnt, “das Haus zu verlassen” und eine Art Mobilitätsgarantie benötigt.
Vor der Wende waren in den meisten Städten Discos und Clubs eher eine Seltenheit, doch heutzutage gehört diese Art der Freizeitgestaltungmöglichkeit in das Repertoire einer Stadt, die sich auch um die Bedürftnisse ihrer jüngeren Einwohner kümmert, was als Resultat hat, dass man natürlich auch einmal die “Dorfdisco” links liegen lassen möchte um in eine weiter entfernte und eventuell auch größere Einrichtung zu pilgern. Dies ist mit den öffentlichen Verkehrsmitteln nur schwer möglich, da diese meist um die Uhrzeit in der es Richtung Heimat gehen sollte nicht mehr fahren und sind wir mal ehrlich: Welche Eltern möchten ihre Kinder 50km in eine Disco fahren um sie von dort morgens um 4 wieder abzuholen?
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das eigenständige Fahren ab 18 eigentlich optimal ist, da die Fahrer ab diesem Alter als Erwachsene gezählt werden und für ihr Handeln selbst Verantwortung übernehmen müssen.
Führerscheinalter in einigen Bundesländern gesenkt
Einige Bundesländer haben bereits auf die guten Gründe für das Fahren ab 17 reagiert. So darf der oder die 17jährige in Bayern in Begleitung eines über 30jährigen mit 16,5 Jahren mit der Ausbildung für den Führerschein beginnen und ab 17 Auto fahren. Die Regelung besteht seit 2005, somit schein sich die Senkung des Führerscheinalters bewährt zu haben.