Piecha Design hat den Piecha Mercedes SL R230 mit RS Paket veröffentlicht, welches das klassische Aussehen der vier Scheinwerfer mit dem frischen Design des 2008 an den Start gegangenen Facelift kombiniert. Das Piecha Mercedes SL R230 RS Body-Kit enthält einen Ein-Lamellen-Frontgrill, einen erweiterten Mercedes-Stern und LED-Tagfahrlicht in der Frontschürze. Der Piecha Mercedes kommt auch mit Chrom-Lamellen auf Belüftungsdüsen der Motorhaube, neu gestalteten Seitenschweller mit Lufteinlässen und umgekehrt einem Kohlefaser-Diffusor am Heck.
Eleganter Piecha Auspuff
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Der Piecha Mercedes SL R230 RS verfügt über eine neue Doppel-Endrohr-Auspuffanlage, eine Heckspoiler Lippe und 20 Zoll-Felgen.
Die Teile, die mit dem Piecha Mercedes SL R230 RS verbaut wurden, sind bei einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km/h getestet worden und passen auch alle zu dem Facelift der SL 2008-Version. Der SL R230 RS ist perfekt für Aufahrer mit Verlangen nach mehr Power als eine Mercedes C-Klasse und dem Fahrgefühl eines Sportwagens.
Die Mehrheit aller Fahrzeuglenker stellt nicht den Motor ab, wenn sie vor geschlossenen Bahnschranken warten muss. Bei stehenden Autos mit laufendem Motor sind die Abgasmengen noch sehr hoch. Der hohe Kohlendioxid-Ausstoß ist verantwortlich für das Waldsterben, den Sauren Regen und auch gesundheitliche Probleme der Menschen. Aber nicht nur das: Das Abstellen des Motors ist Pflicht!
Motor abstellen gesetzlich vorgeschrieben
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Das Abstellen des Motors bei geschlossenen Bahnübergängen ist durch die StVO vorgeschrieben. Meist steht sogar ein Verkehrsschild, welches ein Auto und durchgestrichene Abgase zeigt, am Straßenrand. Dieses sollte die Fahrer auf das Abstellen des Motors hinweisen. Auch ohne angebrachtes Verkehrsschild gilt die Straßenverordnung. Die Argumente für abgestellte Automotoren, sind der entstehende Lärm, die anfallenden Abgase sowie die Energie, die dabei aufgewendet werden muss.
Viele Lenker begründen ihre Ignoranz einfach damit, dass es für sie zu umständlich sei, oder dass sie einfach nicht wüssten, dass es dafür eine Vorschrift gibt. Wird man dabei von der Polizei ertappt, hat man mit einem Verwarnungsgeld von 10 Euro zu rechnen.
Sinnvoll ist das Abstellen des Motors ab einer Wartezeit von 20 Sekunden. Der Vorteil für den Autofahrer besteht darin, dass Kraftstoff gespart werden kann. Auch können dadurch Reparatur- und Wartungskosten, sowie die Abnutzung des Motors verringert werden.
Motorabstellen in der Diskussion
Zur Zeit gibt es allerdings noch ein Problem, das darin besteht, dass beim Abstellen des Motors das Fahrzeug auf Standlicht umschaltet. Standlichter sind jedoch nur bei Autos, die parken, erlaubt. Dies würde bedeuten, dass sofort das Abblendlicht eingeschaltet werden muss. Das Abblendlicht kann jedoch auf Grund der erhöhten Fahrbahnen vor Bahnübergängen den Gegenverkehr blenden.
Vor allem der Aspekt des Umweltschutzes sollte im Vordergrund stehen.
Der neue Volkswagen Golf GTI, welcher in Paris im letzten Jahr auf der Motor Show Premiere feierte, kommt in die USA als Teil des Golf VI, mit neuem Außen- und Innen-Design und einem Preis nicht viel höher als der des alten GTI. So wird das 2010-Modell weltweit noch mehr Fans als die 1,7 Millionen der letzten GTI Generation gewinnen und sicherlich auch ein paar VW Golf Fans zum Kauf anregen können.
Update im alten GTI-Stil
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Der neue VW Golf VI bleibt konservativ, lediglich eine Aktualisierung der bestehenden Körperform wird vorgenommen um mit der Zeit zu gehen. Im typischen GTI-Stil, gibt es einen Wabengitter-Grill, ein GTI-Emblem auf der Beifahrerseite und verdunkelte Rohrleitungen an den unteren Armaturenbrettern. Zwei Halogen-Nebelscheinwerfer und neue tropfenförmige Scheinwerfer verleihen dem GTI eine aggressives und doch freundliches Gesicht.
Neue schwarze Seitenschweller verbinden den vorderen und hinteren Kotflügel, während ein völliges Fehlen von Seitenschutzleisten für ein glatteres und strafferes Profil insgesamt sorgt. Auf der Rückseite sind mit den neuen Rückleuchten geräucherte Linsen und klare Blinker, eine Fabrik Einbeziehung einer gemeinsamen “Euro” zu aktualisieren. Der hintere Stoßfänger erhält ebenso eine neue Form für das Jahr 2011 und einen verdunkelten Diffusor welcher unterhalb integriert sein wird.
Die Beimischung von Ethanol zum aus Erdöl hergestellten Benzin hat Tradition und wurde aus unterschiedlichen Gründen praktiziert. Ursprünglich sollte damit beispielsweise bei dem ab etwa 1925 verkauften Ethanol-Kraftstoff einerseits die geringen heimischen Ölvorräte geschont werden, andererseits aber der Landwirtschaft eine neue Einnahmequelle verschafft werden.
E10-10% Ethanol
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Bekannt sind aber auch andere Mischkraftstoffe mit unterschiedlichen Bestandteilen an Benzin, Benzol, Methanol, Aceton oder Nitrobenzol, wobei hier die Leistungssteigerung der Motoren durch die Erhöhung der Klopffestigkeit im Vordergrund steht. Nach der allgemein benutzten Kennzeichnung war der 1925 verkaufte Treibstoff E25, weil dem Benzin 25 % Ethanol in der Form von Kartoffelsprit beigemischt wurden. Dem derzeitigen Superkraftstoff mit 95 Oktan wurden schon bisher 5 % Ethanol beigemischt. Jetzt wurde dieser Anteil auf 10 % erhöht, wobei aber der bisherige Superkraftstoff weiter verfügbar sein sollte. Damit soll der Anteil nachwachsender Rohstoffe am Energieverbrauch gesteigert werden.
Verträglich für die Autos?
Wie schon beim Ersatz von Normalbenzin durch Superbenzin spielt immer die Frage eine große Rolle, ob die Motoren den Kraftstoff vertragen. Dabei ist es technisch gesehen eigentlich nicht der Motor, der Kummer bereitet, sagen gelernte KFZ Mechaniker. Er lässt sich relativ einfach auf das neue Gemisch einstellen, wenn ausschließlich dieses getankt wird. Es sind die Dichtungen, die mit dem Kraftstoff in Berührung kommen; sie können sich auflösen, wenn sie gegenüber dem Kraftstoffzusatz nicht resistent sind.
E10 – Benzin mit Bio-Siegel?
Inzwischen betrifft dies nur etwa 10 % der Fahrzeuge, vor allem recht alte Modelle. Alle neu verkauften Autos haben damit keine Probleme. Auch wirtschaftliche Gründe sprechen zwar gegen die Verwendung von E10, doch sind diese nur vorgeschoben. Die Mineralölindustrie hat offensichtlich die Einführung von E10 zum Anlass einer massiven und eigentlich nicht begründeten Preiserhöhung genommen, denen die Verbraucher nicht ausweichen können. Dies hat mit zur Ablehnung von E10 beigetragen.
Ethanol 10 – Verbrauchswerte
Nüchtern betrachtet verbraucht man zwar etwa 1,5 % mehr E10 gegenüber dem bisherigen Super. Doch würde dies durch den günstigeren Preis – der Steueranteil auf E10 ist geringer – mehr als kompensiert werden. Fraglich wird E10 allerdings, wenn sich dadurch die Lebensmittelproduktion verteuern würde. Dies hängt von den verwendeten Ausgangsstoffen ab.
Die Ankündigung war klar: “Es ist sehr wichtig für Corvette, die stärkste Leistung und den besten Sportwagen in Sachen Handhabung in den USA anzubieten.” Mit diesen Worten setzte der ehemalige Vorsitzende von General Motors, Rick Wagoner, seinen Ingenieure klare Ziele, zu denen auch die Dodge Viper SRT 10, die auf der Detroit Auto Show kurz vor der Corvette gezeigt wurde, gehört.
Corvette ZR1 mit Top-Speed
Die Techniker arbeiteten hart und waren so im nächsten Jahr in der Lage voller Stolz das schnellste und leistungsstärkste Serienfahrzeug, das je von General Motors produziert worden war, zu enthüllen: Die Corvette ZR1.
Unter der schier endlos langen Motorhaube der ZR1 verbirgt sich ein neu entwickeltes 6.2 Liter-Small-Block V8 Modul mit Kompressor-Aufladung. Gerät dieses unter Druck durch die R2300 Eaton-Kompressoren mit bis zu 0,72 bar, wird der Motor mit bis zu 647 PS und einem maximalen Drehmoment von 823Nm befeuert. Der Top-Speed wir mit 200mp/h angegeben, was bei uns ca. 291 km/h entspricht.
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