Piecha Design hat den Piecha Mercedes SL R230 mit RS Paket veröffentlicht, welches das klassische Aussehen der vier Scheinwerfer mit dem frischen Design des 2008 an den Start gegangenen Facelift kombiniert. Das Piecha Mercedes SL R230 RS Body-Kit enthält einen Ein-Lamellen-Frontgrill, einen erweiterten Mercedes-Stern und LED-Tagfahrlicht in der Frontschürze. Der Piecha Mercedes kommt auch mit Chrom-Lamellen auf Belüftungsdüsen der Motorhaube, neu gestalteten Seitenschweller mit Lufteinlässen und umgekehrt einem Kohlefaser-Diffusor am Heck.
Eleganter Piecha Auspuff
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Der Piecha Mercedes SL R230 RS verfügt über eine neue Doppel-Endrohr-Auspuffanlage, eine Heckspoiler Lippe und 20 Zoll-Felgen.
Die Teile, die mit dem Piecha Mercedes SL R230 RS verbaut wurden, sind bei einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km/h getestet worden und passen auch alle zu dem Facelift der SL 2008-Version. Der SL R230 RS ist perfekt für Aufahrer mit Verlangen nach mehr Power als eine Mercedes C-Klasse und dem Fahrgefühl eines Sportwagens.
Der neue Volkswagen Golf GTI, welcher in Paris im letzten Jahr auf der Motor Show Premiere feierte, kommt in die USA als Teil des Golf VI, mit neuem Außen- und Innen-Design und einem Preis nicht viel höher als der des alten GTI. So wird das 2010-Modell weltweit noch mehr Fans als die 1,7 Millionen der letzten GTI Generation gewinnen und sicherlich auch ein paar VW Golf Fans zum Kauf anregen können.
Update im alten GTI-Stil
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Der neue VW Golf VI bleibt konservativ, lediglich eine Aktualisierung der bestehenden Körperform wird vorgenommen um mit der Zeit zu gehen. Im typischen GTI-Stil, gibt es einen Wabengitter-Grill, ein GTI-Emblem auf der Beifahrerseite und verdunkelte Rohrleitungen an den unteren Armaturenbrettern. Zwei Halogen-Nebelscheinwerfer und neue tropfenförmige Scheinwerfer verleihen dem GTI eine aggressives und doch freundliches Gesicht.
Neue schwarze Seitenschweller verbinden den vorderen und hinteren Kotflügel, während ein völliges Fehlen von Seitenschutzleisten für ein glatteres und strafferes Profil insgesamt sorgt. Auf der Rückseite sind mit den neuen Rückleuchten geräucherte Linsen und klare Blinker, eine Fabrik Einbeziehung einer gemeinsamen “Euro” zu aktualisieren. Der hintere Stoßfänger erhält ebenso eine neue Form für das Jahr 2011 und einen verdunkelten Diffusor welcher unterhalb integriert sein wird.
Der LFA ist ein Meilenstein für Lexus – sein weltweites Debüt markiert die spektakuläre Ankunft eines neuen Flaggschiff für die F-Portfolio Performance-Modelle von Lexus. Ein Lexus, der es im Alleingang schafft die Grenzen für die Supersportwagen des 21. Jahrhundert neu zu definieren.
Der Lexus LFA erfüllt Träume
“Von den Anfängen der Automobilgeschichte, haben Supercars Träume, Hoffnungen und Erwartungen vertreten “, erklärte Haruhiko Tanahashi, Chefingenieur der Entwicklung des LFA-Programm. “Für Lexus, eine Marke, die den Kunden aufgeklärte Momente und unvergessliche Erlebnisse ermöglichen will, war die Entwicklung eines Weltklasse-Supersportwagen ein unverzichtbarer nächster Schritt”.
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Die Ankündigung war klar: “Es ist sehr wichtig für Corvette, die stärkste Leistung und den besten Sportwagen in Sachen Handhabung in den USA anzubieten.” Mit diesen Worten setzte der ehemalige Vorsitzende von General Motors, Rick Wagoner, seinen Ingenieure klare Ziele, zu denen auch die Dodge Viper SRT 10, die auf der Detroit Auto Show kurz vor der Corvette gezeigt wurde, gehört.
Corvette ZR1 mit Top-Speed
Die Techniker arbeiteten hart und waren so im nächsten Jahr in der Lage voller Stolz das schnellste und leistungsstärkste Serienfahrzeug, das je von General Motors produziert worden war, zu enthüllen: Die Corvette ZR1.
Unter der schier endlos langen Motorhaube der ZR1 verbirgt sich ein neu entwickeltes 6.2 Liter-Small-Block V8 Modul mit Kompressor-Aufladung. Gerät dieses unter Druck durch die R2300 Eaton-Kompressoren mit bis zu 0,72 bar, wird der Motor mit bis zu 647 PS und einem maximalen Drehmoment von 823Nm befeuert. Der Top-Speed wir mit 200mp/h angegeben, was bei uns ca. 291 km/h entspricht.
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