Schon seit langer Zeit sind die Menschen daran interessiert ein umweltschonendes Auto zu entwickeln. Klimadiskussion, nachhaltiger Lebensstil und ein wachsendes ökologisches Bewusstsein sind Triebfedern hierfür.
Hohe Kosten – wenig Ladestationen
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Man glaubt mit den Elektroautos sei ein großer Fortschritt getan, jedoch hat auch das Elektroauto seine Nachteile. Vorweg sollte man sagen das bei einer Anschaffung eines Elektroautos mit vorerst hohen Kosten zu rechnen ist und diese sich erst nach ein paar Jahren rentieren, wenn das System der Ladestationen besser organisiert ist. Nissan bietet zum Beispiel den „Nissan Leaf“ für 5 Personen an. Dieses Auto wird mit einem 90kW Lithium-Ionen Akku betrieben, wobei die Reichweite bei 24 kWh gerade mal 160 Kilometer ist. Also ist hier eine längere Reise gut vorzubereiten, denn es fehlt derzeit noch an Auflade- sowie Schnellladestationen in ganz Deutschland. Hier wird angestrebt dies auch mit anderen Ländern zu verbessern. Nissan wollte sich nicht zu den Kosten für das Auto äußern, jedoch ist bekannt, dass allein der Akku Kosten in Höhe von 7.500 Euro verursacht. Daraus resultiert sich gleich der nächste Nachteil. Dieser Akku benötigt viel Platz und somit fällt viel Stauraum im Auto weg und die übrige Nutzlast wird dadurch sehr gering.
Elektro nicht unbedingt gleich umweltschonend
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Weiterhin sollte man nicht oberflächlich denken und meinen man schont die Umwelt, sobald man ein Elektroauto besitzt, denn zum aufladen werden für die Stromgewinnung täglich Tonnen von Kohle verbrannt. Für die Politik ganz wichtig hier ist die Diskussion über den Atomausstieg. Die Ladung der Akkus zieht sich über Stunden hin, es sei denn man hat eine Schnellladestation in seiner Nähe. Gerade im Winter fehlt es derzeit noch an einem ausgefeilten Batteriemanagement, denn hier fehlen noch die leistungsfähigeren Batterien. Die Lebensdauer der Batterien muss noch deutlich verbessert werden, denn auch hier sind noch sehr viele Entwicklungslücken vorhanden.
Für jemanden der nur Kurzstrecken zur Arbeit oder im Alltag zurück legt ist ein Elektroauto mit Sicherheit eine Anschaffung wert, jedoch für längere Strecken sollte man auf Verbesserungen in der Entwicklung warten.
Auch Mitsubishi will bis Ende 2010 den „i-Miev“ auf den Markt bringen. Die Anschaffungskosten hier liegen bei 30.000 Euro und erst nach einer großen Abnahmemenge wird sich hier der Preis senken. Bleibt hier zu hoffen, das Mitsubishi viele Verbesserungen vorweisen kann und sich die Anschaffung eines solchen Fahrzeuges dann lohnt.
Übrigens bietet der Autoverleiher Sixt brandaktuell einen Mini One E (für elektrisch) in seinem SIXTI Car Club in Berlin an.
Die Disskussion war groß als in Deutschland anfang des Jahres Bioethanol als Ersatz zum Super 95 eingeführt wurde. Vor den Zapfsäulen bildeten sich unsichere Schlangen und am Ende wurde zur Sicherheit 98 Benzin getankt. Was hat es mit dem E10 also auf sich?
Herkunft des Bioethanol
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Bio Ethanol ist eine Form von Alkohol der aus pflanzlichen Stoffen wie Kartoffeln, Getreide oder Zuckerrüben gewonnen wird. Er lässt sich auch als Kraftstoff für Otto-Motoren einsetzen. Bio Ethanol kann in seiner ursprünglichen Form getankt werden, oder dem normalen Kraftstoff beigemischt werden. Es ist für die Verwendung von Bio Ethanol als Kraftstoff kein zusätzlicher separater Tank notwendig. Auf Grund seiner natürlichen Herkunft und Herstellung hat Bio Ethanol weniger schädliche Emmisionen wie der auf Erdöl basierender Kraftstoff Benzin oder Diesel. Das bedeutet dass ein Auto, das mit Bio Ethanol getankt wird, einen erheblich geringeren CO2 Ausstoß, circa 75 %, verursacht als wenn es mit herkömmlichen Kraftstoffen betankt wird. Die anfallenden Kosten für die Tankstellen unterscheiden sich dabei unwesentlich. Der Umweltfaktor spielt also dabei die größere Rolle. Bio Ethanol ist eine erneuerbare Energiequelle, da sich auch eine Gewinnung aus natürlichen pflanzlichen Abfällen, landwirtschaftlichen Anbauprodukten und Holz immer mehr durchsetzt.
Nachrüstung auf E10 ist möglich
Kfz-Werkstätten und Autohäuser bieten dem Verbraucher Nachrüstbausätze zum Komplettpreis mit Einbau ab etwa 750 Euro an. Da Bio Ethanol im Preis günstiger ist als herkömmliche Kraftstoffe, kann trotz dieser Kosten mit einer Ersparnis gerechnet werden. In Deutschland bieten etwa 300 Tankstellen Bio Ethanol als Treibstoff an, andere Länder Europas sind in dieser Beziehung schon fortgeschrittener. Das sollte aber nicht das Problem sein, da auch umgerüstete Fahrzeuge mit normal Benzin, Super oder Diesel betankt werden können. Der Motor erkennt das getankte Benzin – Bio Ethanol Gemisch und passt den Zündzeitpunkt sowie die benötigte Einspritzmenge automatisch an.
Die Autohersteller bietet Neuwagen an, die schon eine serienmäßige Ausstattung für das Tanken mit Bio Ethanol besitzen. Der Aufpreis beträgt für so einen Neuwagen circa 300 bis 400 Euro.